西湘バイパス
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西湘バイパス（せいしょうバイパス）は、神奈川県中郡大磯町から小田原市を結ぶ自動車専用道路であり、国道1号のバイパスである。途中の西湘二宮ICから箱根口IC及び石橋ICまでの区間は中日本高速道路管理の一般有料道路である。途中の早川で分岐し、小田原市石橋に至る石橋支線がある。
国道1号現道の南側を並走し、全線がほぼ直線状の道路であり、渋滞もほとんど発生せず快適に走行できる。走行区間の大部分が海岸沿いに設けられており、眺めのよいドライブコースとして人気が高く、また、ツーリング族も多い。一方で、台風シーズンには度々通行止めとなることでも知られている。
自動車専用道路なので、125cc以下の二輪車は通行禁止となっている。
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[編集] ルート
大磯東ICから西湘二宮ICまでは無料の自動車専用道路。西湘二宮ICから有料の自動車専用道路となり、早川分岐を経て、箱根ターンパイク分岐、小田原厚木道路分岐を過ぎ、小田原市風祭の箱根口ICで国道1号現道に接続する。なお、箱根口ICで下りずに、国道1号バイパス小田原箱根道路経由で箱根新道に行けるようにもなった。
早川で分岐して石橋支線に行くと、石橋ICで国道135号に接続する。なお早川の分岐地点は立体交差しており、左車線が箱根方面（進行方向右）へ、右車線がそのまま片道一車線となり石橋支線（海岸線沿い）となるため通行の際は手前の誘導表示板を注視する必要がある。石橋IC出口より真鶴道路までの国道135号区間はバイパスがなく、早川ICから石橋IC出口付近は国道に合流する車で時間帯によって激しい渋滞がみられる。
[編集] 概要
- 起点：神奈川県中郡大磯町東町
- 終点：神奈川県小田原市風祭
- 石橋支線起点：神奈川県小田原市南町
- 石橋支線終点：神奈川県小田原市石橋
- 全長：20.8km（支線除く）
- 車線数：4車線
[編集] 有料区間
[編集] 沿革
- 1970年11月：小田原西IC～箱根口IC供用開始。
- 1971年4月：西湘二宮IC～小田原IC供用開始。
- 1972年1月：小田原IC～小田原西IC供用開始。
- 1995年3月：早川分岐～石橋IC供用開始・小田原西ICフル化完成。
- 2005年3月：小田原箱根道路に直結。
- 2005年10月1日：道路関係四公団の民営化により、日本道路公団から中日本高速道路に移管。
[編集] 通行料金
現在、以下の通り。なお、ETC割引制度はない。
- 全線通行時（西湘二宮IC～早川分岐～箱根口IC）
- 軽自動車等 200円
- 普通車：250円
- 中型車：300円
- 大型車：400円
- 特大車：700円
- 石橋支線利用時（西湘二宮IC～早川分岐～石橋IC）
- 軽自動車等：350円
- 普通車：450円
- 中型車：550円
- 大型車：750円
- 特大車：1,250円
[編集] 通過市町村
[編集] 接続するバイパスの位置関係
（東京方面）新湘南バイパス - 西湘バイパス - 小田原箱根道路（大阪方面）
[編集] インターチェンジなど
- 大磯東IC（国道134号 新湘南バイパス：予定）
- 大磯港IC（箱根口方面のみ接続）
- 大磯西IC
- 西湘二宮IC（神奈川県道71号秦野二宮線/下り線は箱根口方面のみ接続）
- 橘IC （国道1号/上り線のみ接続）
- PA 西湘PA（上り線のみ）
- TB 橘TB
- 国府津IC（国道1号・神奈川県道72号松田国府津線）
- PA 西湘PA（下り線のみ）
- 酒匂IC（国道1号・神奈川県道718号鴨ノ宮停車場矢作線/大磯方面上り線のみ接続）
- 小田原IC（国道1号/大磯方面のみ接続）
- 早川JCT（石橋方面）
- 早川IC（国道135号/大磯方面のみ接続）
- 箱根ターンパイク連絡路
- 小田原西IC （小田原厚木道路）
- 箱根口IC （国道1号、小田原箱根道路 - 経由 箱根新道）
石橋方面
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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