西日本旅客鉄道

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西日本旅客鉄道株式会社
West Japan Railway Company
種類 株式会社
市場情報 <tr><td> 東証1部 </td><td> 9021 </td> </tr><tr><td> 大証1部 </td><td> 9021 </td> </tr><tr><td> 名証1部 </td><td> 9021 </td> </tr><tr><td> 福証 </td><td> 9021 </td> </tr>
略称 JR西日本、JR-West、JR-W
本社所在地 530-8341
大阪市北区芝田二丁目4番24号
電話番号 06-6375-8929
設立 1987年（昭和62年）4月1日
業種 陸運業
事業内容 旅客鉄道事業
旅客船舶事業 他
代表者 代表取締役社長 山崎 正夫
資本金 1,000億円（2005年4月1日現在）
売上高 1兆2,400億円（2005年度・連結）
従業員数 31,210人（2005年4月1日現在）
決算期 3月
主要子会社 日本旅行、
西日本ジェイアールバス、
中国ジェイアールバス　他
外部リンク www.westjr.co.jp

西日本旅客鉄道株式会社（にしにほんりょかくてつどう、英称:West Japan Railway Company）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つで東証一部上場企業。北陸・近畿・中国地方及び信越地方・福岡県の一部に路線網を持つ。略称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR West Japan 。コーポレートカラーは青色。取締役会長は倉内憲孝（社外より登用）、代表取締役社長は山崎正夫（元常務・鉄道本部安全対策室長、執行役員を兼任）。 Jスルーでカードに印字される符号はJNである。

なお、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という文字「鉃」を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している（但し、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様の表記を行っている→参考リンク）。

またJ-WESTカードの発行を自社で行っているため、貸金業登録を行っている。近畿財務局長(1)00795

目次

[編集] 概況

中国・北陸地方を中心にローカル線を多数抱えているうえ、戦前の鉄道省～戦後の国鉄時代から、人口の多い京阪神周辺地区では、近畿日本鉄道・阪急電鉄・阪神電気鉄道・南海電気鉄道・京阪電気鉄道などの並行する大手私鉄、山陽新幹線は航空機、またほぼ全域でマイカーなどの道路交通との激しい競争もあり黒字経営ではあるが、莫大かつ安定した収入源である首都圏の通勤路線を抱える東日本旅客鉄道（JR東日本）や東海道新幹線を保有する東海旅客鉄道（JR東海）と比べると経営基盤が弱い。

その環境と国鉄時代の実績を踏まえ、JR西日本は、発足直後から京阪神周辺地区については「三都物語」キャンペーンを実施するとともに（事業エリアから遠く離れた関東地方でも、谷村新司の「三都物語」のテーマソングに乗った221系電車が走るテレビコマーシャルが流された）、「アーバンネットワーク」と名付け、221系電車に始まるデラックス通勤車両の導入、大幅な増発やスピードアップなどに取り組み、競合他社を圧倒。「私鉄王国」の牙城を崩し、収益力の強化に努めてきた。この他には女性乗務員を早くから採用したり山陽新幹線では高速性能を徹底して追求した500系電車を独自に開発し、日本国内初の300km/h営業運転を行うなど、ソフト面と輸送改善に対する積極的な姿勢への評価は非常に高かった。

一方で、そのような他の私鉄との激しい競合を生き抜くため列車増発・スピードアップに対応した安全分野への投資が必ずしも十分なものでなかったとの指摘もあり、1991年の信楽高原鐵道列車衝突事故や2005年のJR福知山線脱線事故など、有責の重大事故を引き起こした原因の一つとも指摘されている。また現状では山陽新幹線や北陸本線の特急と近畿地区の東海道本線、山陽本線、JR東西線、片町線、福知山線（篠山口以南）の区間を中心に設備投資している。その一方で京阪神地区以外ではやや冷遇気味であり、まだハード面においては立ち後れている一面もある。山陰・北陸地区においては多数の赤字ローカル線を抱えているためにローカル線問題は深刻な課題でもある。特に月一回の保守運休（代替輸送なし）においてはかなりの批判がある。また、莫大な費用を要する山陽新幹線の補修工事問題など、経営課題は依然として多い。

JR福知山線脱線事故を受けて、同社では今後の経営・労使関係のあり方などを再検討している。

[編集] 本社・支社等

JR西日本 本社ビル（大阪市北区）
本社
支社

2006年6月22日まで新幹線は、並行在来線と同じ支社に属していたが、2006年6月23日付で広島新幹線運転所の検修部門と岡山新幹線運転所を、福岡支社博多総合車両所所属とする組織変更が実施された（ただし、2006年6月23日以降も、広島新幹線運転所の乗務員部門は広島支社にそのまま残っている）。

また新幹線事業の一体的な管理運営を行うため、新たに新幹線統括部や新幹線管理本部を設けるなど、2007年7月1日付で組織改正を実施すると発表された。安全運行に関する鉄道本部各部との調整や中長期的な施策立案を行う新幹線統括部を同本部内に設置。同時に、分散している新幹線関係の支社機能を集約し、車両管理や施設保守などの現業機関を統括する新幹線専門の支社組織として新幹線管理本部を新設する。

付属機関

かつては事業地域外の東京都内や名古屋市内のオフィスビルなどにも、自社の営業窓口「TiS」が存在したが、グループの旅行会社である日本旅行に移管された。

[編集] 歴史

[編集] 今後の予定

この節には、予定されている事象が含まれています。
  • 2007年
    • 夏 - 広島・岡山地区の135駅にICOCA導入。
  • 2008年
    • 3月 - SuicaとICOCAの電子マネー相互利用が開始予定。またSuica、ICOCA、TOICAの相互乗車利用開始予定。
    • 3月 - 大阪外環状線 部分開業（久宝寺駅～放出駅間）予定。

[編集] 路線

総キロ数：5,023.7km（51線区）

新幹線：644.0km（1線区）
在来線：4,379.7km（50線区）

総駅数：1,218駅（2007年3月18日現在）

以下の括弧内は愛称。

[編集] 新幹線

[編集] 在来線

[編集] 航路

[編集] 廃止路線

[編集] JR他社線との分界駅

（注）路線名はアーバンネットワーク内に関しては正式名称（愛称）の順で表記。

[編集] JR東日本

[編集] JR東海

  • 新大阪駅（東海道本線（JR京都線・JR神戸線）、山陽新幹線）- 東海道新幹線
  • 京都駅（東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）、山陰本線（嵯峨野線）、奈良線）- 東海道新幹線
  • 米原駅（東海道本線・北陸本線（琵琶湖線））- 東海道本線、東海道新幹線
  • 亀山駅（関西本線） - 関西本線、紀勢本線
  • 新宮駅（紀勢本線）- 紀勢本線
  • 猪谷駅（高山本線）- 高山本線

[編集] JR四国

  • 児島駅（本四備讃線）- 本四備讃線

[編集] JR九州

  • 下関駅（山陽本線）- 山陽本線
  • 小倉駅（山陽新幹線）- 鹿児島本線、日豊本線
  • 博多駅（山陽新幹線、博多南線）- 鹿児島本線

[編集] 車両

500系電車（のぞみ号）

保有車両数：6,567両（2005年4月1日現在）

JR西日本の車両形式を参照のこと。

山陽新幹線（のぞみ・ひかり）や特急列車（北陸線、紀勢線、山陰地区）、アーバンネットワーク地区のうち旧・大阪鉄道管理局管内では列車の増発やスピードアップに対応した新型車両を積極的に導入している一方で、それ以外の地域では厳しい経営環境を反映して、国鉄から継承した車両（103系や113系など。これには未だに「日本国有鉄道」の銘板が付いている）に改装やリニューアルなど延命工事を施して使用している例が多い。

[編集] 蒸気機関車の保存運転

JR西日本は、国鉄時代に開館された蒸気機関車(SL)の動態保存施設である梅小路蒸気機関車館を引き継ぐとともに、山口線をはじめとして、自社内や走行可能なSLを保有していないJR東海・四国での蒸気機関車保存運転や、SLを復活させたJR各社の運転士（機関士）の養成も請け負っている。

[編集] 車両基地

日本の車両基地一覧を参照のこと。

[編集] 車両工場

[編集] 主な関係会社

[編集] 連結子会社

[編集] 持分法適用関連会社

[編集] 関連団体

  • 財団法人交通文化振興財団

[編集] 出資会社・サッカーチーム

[編集] CM

この書体のものはテレビでは一度も放映されなかったもの。また、他のJRグループ管内でも放送されているものもある。

  • 国鉄からJRへの移行をアピール - 加納みゆき
  • 山陽新幹線（グランドひかり・ほっとタイム）、夏のリゾート、夏のWENS、アーバンネットワーク、Tis、シュプール号 - 南野陽子
  • 夏のリゾート、シュプール号 - 西田ひかる（西田は2006年から阪急電鉄PiTaPaCMに出演）
  • 三都物語、大和路快速、アーバンネットワーク、山陰本線園部～綾部間電化開業、京都駅ビル開業、JR東西線、きのくにシーサイド、ひかりレールスター - 賀来千香子
  • 三都物語、DISCOVER WEST - 谷村新司（CMソングも担当する。DISCOVER WESTはCMソングのみ）
  • 三都物語、嵯峨野線電化開業、北陸本線長浜直流化開業 - 阿木燿子
  • 2003年夏の列車 - 吉川ひなの
  • 三都物語、「5489」電話サービス、2004年夏の列車 - 鶴田真由
  • 三都物語 - 平松愛理（CMソングも担当する、阪神大震災後に「美し都～がんばろやWe love KOBE～」を使用）
  • Jスルーカード - 酒井美紀
  • ICOCA（ICOCAでいこか）、J-WESTカード - 仲間由紀恵
  • いい日旅立ち・西へ 、DISCOVER WEST - 竹内結子
  • いい日旅立ち・西へ - 鬼束ちひろ（CMソングも担当する）
  • 2003年3月ダイヤ改正、2003年12月ダイヤ改正（礼二はいずれも車掌役で出演）、白浜ぐるりんパス（パンダ役で出演）、2006年3月アーバンネットワークダイヤ改正、321系デビュー（乗務員役で出演） - 中川家
  • 山陽新幹線（再確認・新事実）、のぞみ（のぞみが走って、日本が縮む（縮んだ）） 、関空特急「はるか」（いつもの駅から、世界へつながる）、500系のぞみ（世界最速の道へ）、ひかりレールスター（賀来とペアで出演）- 石坂浩二
  • ユニバーサルシティ駅開業、2001年夏の列車、2002年夏の列車 - 篠原ともえ
  • JR瀬戸大橋線開通（単独出演）、山陰本線園部～綾部間電化開業、京都駅ビル開業（いずれも賀来とペアで出演） - 大西結花
  • 夏のリゾート、山陰本線綾部～福知山間電化開業、JR東西線、1999年夏の列車 - 大竹まこと
  • 500系のぞみ（石坂とペアで出演）、2000年夏の列車、2002年秋の行楽列車（ナレーションを担当） - 田中美奈子
  • 味めぐり列車、かにかにエクスプレス、京都ディスティネーションキャンペーン、2006年3月新幹線ダイヤ改正、321系デビュー（中川家とペアで、乗客役で出演）、 ぐるりんパス、山陰ディスティネーションキャンペーン（ナレーションを担当） - 長澤まさみ

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズに、西日本旅客鉄道に関連するマルチメディアがあります。
ウィキニュースに西日本旅客鉄道に関連するカテゴリがあります。

</div>

<tr> <th style="white-space:nowrap;">鉄道（発行事業者のみ）</th> <td style="" colspan="1">JR西日本（アーバンネットワーク・広島シティネットワーク(2007年夏から)・岡山地区(2007年夏から)のみ）</td> </tr> <tr> <th style="white-space:nowrap;">相互利用</th> <td style="" colspan="1">JR東日本（Suica）・PiTaPaエリア（阪急電鉄・能勢電鉄(ケーブル線を除く)・京阪電気鉄道(ケーブル線を除く)・京都市交通局(地下鉄のみ)・大阪市交通局(地下鉄・ニュートラム・バス)・阪神電気鉄道(鉄道のみ)・大阪高速鉄道(大阪モノレール)・北大阪急行電鉄・阪急バス(一部区間)・近畿日本鉄道(一部の路線を除く)・南海電気鉄道・大阪府都市開発(泉北高速鉄道)・神戸高速鉄道・山陽電気鉄道(鉄道のみ)・神戸電鉄・神戸新交通(ポートライナー・六甲ライナー)・神戸市交通局(地下鉄のみ)・北神急行電鉄・大阪空港交通）</td> </tr> <tr> <th style="white-space:nowrap;">片利用</th> <td style="" colspan="1">CI-CAエリア（奈良交通・エヌシーバス）・Harecaエリア（岡山電気軌道・下津井電鉄・両備バス）・NicoPaエリア（神姫バス・神姫ゾーンバス）</td> </tr> <tr> <th style="white-space:nowrap;">相互利用開始予定局</th> <td style="" colspan="1">JR東海（TOICA・2008年から）・静岡鉄道・しずてつジャストライン（PiTaPaに加盟・2007年秋から）</td> </tr> <tr> <th style="white-space:nowrap;">片利用開始予定局</th> <td style="" colspan="1">PASPYエリア（広島電鉄・広島高速交通・広電バス・広島バス・広島交通・芸陽バス・備北交通・中国ジェイアールバス・呉市交通局・エイチ・ディー西広島（ボンバス）・広交観光（井原線のみ）・瀬戸内産交（蒲刈線のみ）・宮島松大汽船）（2008年1月の広島電鉄白島線利用開始から順次開始）</td> </tr>
JRグループ
前身: 日本国有鉄道（国鉄バス）｜ 国鉄清算事業団
JR旅客各社: JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州
JRバス各社: JR北海道バス JRバス東北 JR東海バス 西日本JRバス JR四国バス JR九州バス
JRバス関東 中国JRバス
その他: JR貨物 JR総研 JRシステム

"http://www.kotobako.net/index.php/%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93" より作成
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