茨城県

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茨城県のデータ
地方 関東地方
団体コード 08000-4 
ISO 3166-2 JPー08 
面積 6,095,58km²
総人口 総数 2,964,970人
女 1,492,339人
男 1,477,131

(2007年5月1日)
隣接都道府県 埼玉県千葉県栃木県福島県 
県の木 ウメ 
県の花 バラ 
県の鳥 ヒバリ 
他のシンボル 茨城県民の歌
茨城県民体操
水戸納豆 
知事 橋本昌 
茨城県庁
所在地 〒310-8555  茨城県
 水戸市笠原町978番6号
電話番号 029-301-1111 
外部リンク 茨城県庁 
位置
特記事項 :


ウィキポータル 日本の都道府県/茨城県
Template (■ノート ■解説) 都道府県ポータル

茨城県いばらきけん英称 Ibaraki prefecture)は、関東地方の北東に位置し、太平洋に面するである。令制国常陸国が大部分を占めるが、一部に下総国地域がある。

県庁所在地は水戸市

目次

[編集] 県名の由来

県名は廃藩置県後、間もなくに行われた県の統合の際に、茨城郡の水戸に県庁の置かれたためその郡名が採用された。
茨城という名は、一説に、賊を討つために茨の城(柵)を築いたことに由来する。読みについては、カ行音が濁音化する茨城弁(東関東方言に属する)の特徴もあり、「いばら」と認識される場合も多いが、日本語共通語としての正式な読み方は「いばら」で、大阪府茨木(いばらき)市と同じである。
近年では、正しい読み方を啓蒙する宣伝、活動が多く見られるようになった。これにより「いばら」という発音に茨城県民は敏感であるかのように思われがちであるが、実際はそうでもない人も少なくない。
なお、パソコンの漢字変換機能では間違いにも対応するため「いばらけん」と打ち込んでも「茨城県」が一発変換される。一方富士通ワードプロセッサは「いばらき」では変換しなかった。

[編集] 自然地理

気候は温暖な太平洋側気候である。

[編集] 自然公園

国定公園
県立自然公園
  • 大洗県立自然公園
  • 笠間県立自然公園
  • 吾国・愛宕県立自然公園
  • 水戸県立自然公園

[編集] 歴史

明治維新以前の茨城県については、常陸国 のページを参照する事)

[編集] 明治から第2次大戦まで

  • 廃藩置県に先駆けて若森県(つくば市)成立
  • 1871年8月29日旧暦7月14日):廃藩置県により、宍戸県、水戸県、笠間県、下館県、下妻県、松岡県、竜崎県、松川県、土浦県、石岡県、志筑県、牛久県、麻生県、多古県、小見川県、高岡県が成立。
  • 1871年12月24日旧暦11月13日):宍戸、水戸、笠間、下館、下妻、松岡県が合併し茨城県(~1875年)が、若森県、竜崎県、松川県、土浦県、石岡県、志筑県、牛久県、麻生県、多古県、小見川県、高岡県が合併し新治県が成立。このとき新治県の下総三郡を千葉県へ、常陸六郡を茨城県へ編入。
  • 1875年8月5日:茨城県(~1875年)と新治県が合併し、現在の茨城県が成立した。このとき千葉県のうち四郡及び相馬郡葛飾郡の一部を編入。
  • 1888年人口100万人突破。

[編集] 昭和後期(第2次大戦後)

[編集] 平成

[編集] 産業

[編集] 農業

常陸国風土記では「常世の国」と謳われたように、日本屈指の農業地帯として有名である。

※長年有名の霞ヶ浦のは、コイヘルペスウイルス騒動で壊滅状態。現在、再養殖が可能か試験中である。

[編集] 製造業

[編集] 県内に工場のある主要企業

ほか、日立市、つくば市、土浦市、ひたちなか市、かすみがうら市、石岡市、鹿嶋市やその周辺に、大手製造業の研究拠点が多く存在する。

[編集] その他生産品目

食品系
非食品系

[編集] サービス業

[編集] 県内に本社のある主要企業

日立製作所は日立市が発祥地であるが、本社は東京都にあり、県内に本社はない。東日本銀行(水戸市発祥)や、県内に多数の店舗を持つココスジャパン(1号店は土浦市)も同様。

[編集] 行政

茨城県知事一覧参照。

[編集] 政治

茨城県議会
  • 定数:65人
  • 任期:2007年1月8日2011年1月7日
  • 会派(議席):自由民主党(49、公認40)・民主党(6)・自民県政クラブ(4)・公明党(4)・日本共産党(2)
  • 茨城県議会議員選挙は、統一地方選挙では実施されない数少ない都県の一つ(他は東京都沖縄県)である。これは1966年(昭和41年)、県議会議長ポストをめぐって汚職事件が発生したことにより同年12月21日に茨城県議会が解散したことによる。
  • 保守王国」や「自民王国」と言われるほど、自民党が長年に渡り議席の圧倒的多数を占めている。だが2006年12月10日の県議選では、自民党候補の一部が落選(水戸市選挙区・土浦市選挙区)、民主党が水戸市選挙区・土浦市選挙区などで初の議席を獲得し、日立市・水戸市両選挙区でトップ当選した上、共産党候補(つくば市選挙区)が1000票余の票を上乗せして再当選するなど票の動向に少し変化が起きた。一方で国政与党陣営ではつくば市選挙区でトップ当選するなど公明党の高い得票が目立つものでもあった。
衆議院
参議院

[編集] 地域

[編集] 県庁による地域区分

県下には、県庁所在地の水戸市を始め、32市7郡10町2村がある(町は「ちょう」ではなくすべて「まち」と読む)。それらは、茨城県庁によって以下の5つの地域に区分されている。以下、地域内人口と、都市圏等を記載する(地域内人口は2005年国勢調査の値、都市圏の人口は2000年国勢調査に基づく都市雇用圏の値)。

茨城県は、全国47都道府県の内11番目に人口の多い県である。総面積は全国24番目であるが、可住地面積では全国第4位である。これらの統計で見ると、特定の都市に一極集中せず、全体に広く人口が分布しているとも言えるが、地域圏でみると、県民約300万人の内1/3が東京圏(列びにつくば都市圏)に含まれ、残りの200万人がそれぞれの地域で商工業を基盤とした地域圏を形成している。

[編集] 県央地域

人口465,583人。

市部
郡部(町村部)

[編集] 県北地域

人口655,286人。

市部
郡部(町村部)

[編集] 鹿行地域

人口278,906人。

市部

[編集] 県南地域

人口986,146人。

市部
郡部(町村部)

[編集] 県西地域

人口589,102人。

市部
郡部(町村部)

[編集] その他の地域区分

  • 北部・南部
かつての気象予報区や、陸運事務所の管轄はこれに近い。北部が茨城県 (~1875年5月6日)、南部が旧新治県に当たる。
  • 北部・南東部・南西部
旧新治県を、国道51号沿線の南東部(鹿行)と、国道6号沿線の南西部に分ける。
  • 「地方」に市町村名などを冠していう方法
市町村の事務組合で使用されることがある。

[編集] 地域的特徴

北部(1875年5月6日までの茨城県)と南部(旧新治県)では、地域色が異なっており、北部と南部の人口・経済・都市化の格差を「南北問題」と呼ぶ事もある。旧新治県でも、国道51号沿線と国道6号沿線とでは、経済的基盤も異なっている。

北部
南西部
  • 土浦を初めとする地域。1875年5月6日までは「新治県」の一部で、常磐線・国道6号の沿線。
  • 平安時代には平将門の地盤となった地域で、江戸時代には土浦藩の領土に属した。
  • 水郷筑波国定公園の一角で、筑波山を望む地域である。
  • 専ら南側志向が強い地域で、千葉県東葛地域など)や東京との繋がりが深い一方で、北部(水戸など)との繋がりは浅い。2005年夏につくばエクスプレス線が開通した外に、圏央道の整備が進んでおり、都市化や東京のスプロール現象を受けて、大規模なニュータウンの造成や、大型店進出や、人口増加が続いている。
  • 県外からの転入者が多くを占めている外に、古くからの地元民にも、東葛地域や東京へ通勤・通学する人が多い。逆に、東葛地域から茨城県南西部への昼間人口移動も活発である。この為に、千葉県と相互に強い影響を及ぼしあっている茨城県の地域という意味で、「ちばらき」とも諷刺されている。
  • 近年に茨城県南西部に転入して来た住民は、ニュータウンの造成などによる転入が特徴的で、東京に通勤・通学する住民が多く、地元への定着性も低い。消費活動も通勤・通学先で行われる傾向があり、特に東京都区部に通勤・通学する住民は、「茨城都民」と諷刺される事もある。
  • 国政選挙の投票率は県内最高位だが、県知事選挙の投票率は県内最低位である。この現象を、一部の全国紙ローカル面では「県南問題」と呼ぶ事がある。
南東部(鹿行)
宇都宮線沿線
  • 古河は宇都宮線の沿線なので、埼玉県栃木県の一部だと誤認される事も多い。又、結城も、新4号国道が通っている為、埼玉県・栃木県・両毛との繋がりが深いのに対して、常磐線沿線との繋がりは浅い。

地域格差を解消するための施策として、県では、2006年から2010年度までの5ヶ年計画で、鹿行・県南・県西の各地域を「南部広域連携圏」とし、県北山間・県北臨海・県央の各地域を「北部広域連携圏」に分けた展開の方向性を示している。「南部圏」は、首都圏との更なる連携を強める交通インフラに重点を置いた地域造りを、「北部圏」は、北関東における物流拠点や先端産業拠点と、首都圏に依存しない広域交通基盤の整備を目指している。

又、県庁内に、県北地域の振興を専門に行なう県北振興室が新設され、県北地域振興を担う(財)グリーンふるさと振興機構とともに、「いばらき さとやま生活」と名付けた主に団塊世代をターゲットにした移住・二地域居住など、県北地域でのゆったりと豊かなライフスタイルを発信、推進している。

今後は、東京に近く、人口も増えている南西部の発展が続くと予想されている。

[編集] 主な学校

小学校
  • 公立582校
  • 国立1校
  • 私立2校
中学校
  • 公立234校
  • 国立1校
  • 私立9校
中等教育学校
  • 私立1校
高等学校
  • 県立全日制(13学科110校)
  • 県立定時制(3学科12校、うち独立校1校)
  • 県立通信制(2学科1校)
  • 県立専攻科(3学科2校)
  • 私立全日制(6学科22校)
  • 私立通信制(1学科6校)
  • 私立専攻科(1学科1校)
    (→茨城県高等学校一覧
特別支援学校
  • 公立(19校、うち分校1校)
  • 市立(1校)
  • 国立(1校)
高等専門学校
大学
短期大学

[編集] マスメディア

[編集] 放送局

その他はテレビ、ラジオとも関東広域圏、或いは東京都を含む近県をエリアとする放送局を受信する。

民放テレビ5大キー局ネットワークNNNJNNFNNANNTXN)、NHK東京テレビ2波は、東京タワーからの広域放送の電波の他、県内に中継局が存在する。

他に放送大学テレビ、チバテレビテレ玉群馬テレビとちぎテレビは電波が届く南部~西部において、アンテナを設置している家も見られる。TOKYO MXは、茨城県内のデジタル放送局とアナログ14ch・デジタル20ch共に被っているため、最近では南西部の一部地区(放送エリアの取手市守谷市つくばみらい市利根町や、NHK水戸放送局のエリア外)を除き受信困難な地域が増えて来ている。また、チバテレビは、アナログ水戸中継局とチャンネルが被り、tvkNHK教育石岡中継局・日本テレビ水戸中継局とチャンネルが被るため、県中・北部では視聴困難に近い(ただし水戸・石岡中継局は垂直偏波なので受信できる場合もある)。

民放FMに関しては、bayfmが最も広くカバー(水戸以南)しており、県北を除き複数の近県民放FM局が受信できる地域が少なくない。又、NACK5(主に南西部)やRADIO BERRY(主に旧真壁郡)、ふくしまFM(旧多賀郡)も県内のリスナーが多い。国際放送NHKワールド・ラジオ日本の送信所が県内にある。

県内で受信が可能な近県民放FM局一覧

茨城県は、平成新局以降全都府県で「県域民放テレビ局」と「県域民放FM局」が存在しない県であり、特に県北は「電波過疎地域」との異名も存在する。

かつては民放テレビ局、民放FM局が開局するとの情報があったが、テレビ放送を計画していた茨城放送はテレビ放送を断念。民放FM局は「スポンサーが付かない」「現在の放送局で充分」との声も多く、実現に至らなかった。電波過疎地域を北関東で二分していた事もある栃木県は、「県域民放テレビ局」と「県域民放FM局」とも開局した。茨城県には県域デジタル放送の開局となっている。

又、1997年にはパーフェクTV!つくばテレビ(所在地:東京)が運営した「ほっと茨城テレビ(HIT)」が開局し、茨城県の地域情報を提供することを目指したが、前述のスポンサーが充分に集まらなかった事と、加入者も思うように伸びなかった事などが原因となり、僅一年で廃止して終った。その後、つくばテレビは、グラビアアイドルなどセクシー女優専門チャンネル(現在のエンタ!371)に業態を変更した。

現在は、茨城県の広報番組である「おはよう茨城」がキー局のフジテレビで放送されているので、茨城県域の情報が他の関東1都5県でも見ることが出来る状況にある。

2004年にNHK水戸放送局が地上波デジタル放送を開始するも、チューナーが高価な点から普及度はそれほど進んでいない(但し、CATV再送信が行われている地域がある)。将来的にデジタル放送への完全移行後、民放テレビ局・民放FM局開局の可能性もあるが、そのメドは未だ立っていない(FM放送もデジタル完全移行まで一部の周波数が使えないため開局はほぼ不可能)。そのため、地上波デジタル放送を視聴していない世帯では、ゆうどきネットワーク首都圏ネットワーク首都圏ニュース845こんにちはいっと6けんなどの番組が、ローカルニュースやローカル情報を得る重要な機会となっている。

[編集] ケーブルテレビ局

(→Category:茨城県のケーブルテレビ局

[編集] 新聞

かつては、新いばらき新聞(水戸)なども存在した。

他には、全国紙5紙、ブロック紙1紙(東京新聞)のエリア。全国紙は、夕刊も配達するエリアである(夕刊を発行しない産経新聞を除く)。東京新聞は朝配達の統合版となる。

[編集] 交通

[編集] 空港

  • 百里飛行場(愛称:茨城空港)(航空自衛隊百里基地の軍民共用化。2009年度開港予定、建設中)
    2009年に開港予定だが、国内線では東京国際空港(羽田空港)、国際線では成田国際空港(成田空港)の利用者が非常に多い。そのため、一部では財政がひっ迫する中での赤字確定空港の建設は不要とする声も出ている。

[編集] 鉄道

尚、茨城県内(古河市内)に東北新幹線JR東日本)が通るが、現在の所ははない。一部では、東北新幹線の新駅設置運動もされている。

更に、関東地方では、大手私鉄の走っていない県でもある(東武日光線新古河駅が存在するが、駅は古河市の隣にある埼玉県北川辺町に設置されている)。つくばエクスプレス線開業までは、パスネット加盟社局も存在しなかった。

[編集] 道路

高速道路
有料道路
国道
県道

(→茨城県の県道一覧

[編集] 路線バス

[編集] 高速バス

[編集]

  • 大津港
  • 那珂湊漁港


[編集] フェリー

[編集] 施設

[編集] 博物館・美術館など

[編集] ホール・コンベンション施設

[編集] 観光

[編集] 旧跡・歴史施設等

[編集] 自然景勝