航空
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航空（こうくう）とは、航空機などの機械を利用した飛行や、航空機関連産業にまつわる活動を指す用語である。
航空はおおまかに次の3つの分野に分類することができる。
- 民間航空
- ジェネラルアビエーション（一般航空、ジェネアビとも）
- 軍事航空（軍用航空とも）
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[編集] 民間航空
民間航空とは、旅客機や貨物機を使用する、定期的な旅客・貨物輸送事業を指す。航空会社（エアライン）が民間航空の主役である。日本の航空法での「定期航空運送事業」は主に民間航空を指す。
[編集] ジェネラルアビエーション（一般航空）
ジェネラルアビエーション（一般航空） （General Aviation; GA(いっぱんこうくう)） とは、民間航空と軍事航空以外のあらゆる航空活動から成る。日本ではジェネアビと略されることもある。一般航空という訳語もあるが、あまり使われていない。
ジェネラルアビエーションは以下の4つに大きく分けられる。
- レジャー飛行
- 自家用機による飛行
- スカイスポーツ
- 産業航空
- 公共機関による運航
[編集] レジャー飛行
[編集] 自家用機による飛行
日本では自家用機の数が少ないために、「ジェネアビ＝産業航空」的な使われ方をされることもある。
日本に登録されている自家用飛行機を操縦するためには、国土交通省が発行する自家用操縦士の「技能証明」を取得する必要がある。（別途、航空無線に従事するための無線従事者免許＝総務省発行＝も必要。）
また、自家用機には飛行機に相当する固定翼機とヘリコプターに相当する回転翼機の分類があり、操縦士の技能証明も「自家用固定翼操縦士」と「自家用回転翼操縦士」の資格で異なる。よって、「固定翼機」だけの資格ではヘリコプターの操縦は認められておらず、逆もそうである。当然だが、飛行機とヘリコプターの両方を操縦したい者はそれぞれの操縦訓練を行い、固定翼機と回転翼機の両方の実地試験に合格する必要がある。
[編集] スカイスポーツ
グライダー・ハンググライダー・パラグライダー・ウルトラライトプレーンなどを使った飛行。詳しくはスカイスポーツを参照。
日本では、大阪府八尾市にある八尾空港が拠点として有名である。
[編集] 産業航空
産業航空とは、種々の航空産業の総称である。
一例として、日本の航空法による分類を示す：
[編集] 公共機関による運航
以下のような業務を指す（主に日本を例とする）。
飛行検査以外では、任務の性質上ヘリコプターが多く使われている。
[編集] 軍事航空
軍事航空とは、航空機を利用した、直接的な戦闘行動（空中戦・爆撃など）や、地上・海上の軍事行動の支援（偵察・輸送・連絡など）といった軍の活動を指す。空軍の活動が大きな割合を占めるが、海軍や陸軍その他の軍も航空機を利用している。
[編集] 関連項目
</div>- 交通（上位項目）
[編集] 公共機関関係
- 航空局 - 航空法 - 型式証明
- 国際連合 - 国際民間航空機関(ICAO) - 国際民間航空条約（シカゴ条約）
- 国際航空運送協会(IATA) - 航空運賃
- 呼出符号（コールサイン）
- 航空交通管制 - 航空保安設備（施設） - レーダーサイト - 航空交通管制官
- 飛行場・空港 - 空港コード - 着陸料
- 航空事故
[編集] 業務関係
- 運輸業 - 航空会社（エアライン） - 航空会社コード
- 空中業務： パイロット - 客室乗務員
- 航空会社の業務
- グランドハンドリング
- マーシャリング： マーシャラー
- ローディング： ロードマスター
- トーイング・プッシュバック： トーイングマン
- 給油関係
- 貨物関係
- ケイタリング（機内食）
- 機内清掃
[編集] 一覧
[編集] 外部リンク
