羽幌線
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羽幌線（はぼろせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道留萌市（留萌支庁管内）の留萠駅で留萠本線から分岐して日本海に沿って北上し、天塩郡幌延町の幌延駅で宗谷本線に接続する。国鉄再建法の施行により特定地方交通線（第2次）に指定され、民営化直前の1987年に廃止された。
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[編集] 路線データ（廃止時）
- 管轄：日本国有鉄道
- 路線距離（営業キロ）：留萠～幌延 141.1km
- 駅数：36（起終点駅を含む。駅：27、仮乗降場：9）
- 軌間：1067mm
- 全線単線
- 電化方式：全線非電化
- 閉塞方式：タブレット閉塞式
- 交換可能駅数：7（小平、鬼鹿、古丹別、羽幌、初山別、遠別、天塩）
[編集] 歴史
留萠～羽幌間は、軽便鉄道法により計画され、留萠線の支線として開業した路線である。羽幌～幌延間は、改正鉄道敷設法別表第144号に規定する「天塩国羽幌ヨリ天塩ヲ経テ下沙流別付近ニ至ル鉄道」として、南北から建設が進められた。太平洋戦争により一時中断したものの、1958年に全通した。
もともとは羽幌町の炭鉱開発と運炭、そしてニシンの輸送を主な目的として建設された路線だったが、炭鉱の閉山とニシン漁の不振、沿線人口の減少によって貨物・旅客の輸送量が減り、道路（国道232号）もよく整備されていたため存在意義を失い、第二次廃止対象路線となった。国鉄最後の廃止路線である。
[編集] 留萠～初山別
- 1927年10月25日 【開業】留萠線留萠～大椴(19.6km) 【駅新設】東留萠（信）、三泊、小平、大椴
- 1928年10月10日 【延伸開業】大椴～鬼鹿(8.9km) 【駅新設】鬼鹿
- 1931年8月15日 【延伸開業】鬼鹿～古丹別(15.6km) 【駅新設】力昼、古丹別
- 1931年10月10日 【区間分離・線名改称】留萠～古丹別(44.1km)を分離。留萠線→羽幌線
- 1932年9月1日 【延伸開業】古丹別～羽幌(16.5km) 【駅新設】上平、苫前、羽幌
- 1941年12月9日 【延伸開業】羽幌～築別(6.78km) 【駅新設】築別 【ルート変更】(*1)留萠～三泊(-2.3km) 【信号場廃止】東留萠
- 1947年12月25日 【仮乗降場新設】臼谷
- 1950年1月15日 【仮乗降場→駅】臼谷
- 1955年3月26日 【仮乗降場新設】番屋ノ沢
- 1956年5月13日 【仮乗降場新設】富岡
- 1956年8月20日 【仮乗降場新設】花岡
- 1956年9月1日 【仮乗降場新設】興津
- 1956年11月1日 【仮乗降場新設】下ノ滝
- 1957年11月6日 【延伸開業】築別～初山別(14.5km) 【駅新設】天塩有明、天塩栄、初山別
[編集] 幌延～遠別（天塩線）
- 1935年6月30日 【開業】天塩線幌延～天塩(18.9km) 【駅新設】振老、北川口、天塩
- 1936年10月23日 【延伸開業】天塩～遠別(18.9km) 【駅新設】更岸、丸松、遠別
- 1955年12月2日 【仮乗降場新設】干拓、作返
- 1956年5月1日 【仮乗降場新設】啓明、中川口、西振老
[編集] 全通後
- 1958年10月18日 【延伸開業・全通】初山別～遠別(23.8km) 【駅新設】豊岬、天塩大沢、共成、歌越、天塩金浦 【区間統合】天塩線を羽幌線に編入
- 1962年5月1日 札幌～幌延間に急行「はぼろ」運転開始
- 1963年6月1日 【仮乗降場新設】千松
- 1970年9月7日 【仮乗降場廃止】北里、西振老【無人化】天塩有明、豊岬、歌越、丸松、更岸、北川口、振老 この日より急行「はぼろ」豊岬駅通過となる。
- 1972年2月8日 【仮乗降場廃止】下ノ滝【無人化】三泊、臼谷、大椴、力昼、上平
- 1982年3月30日 【無人化】築別
- 1984年2月1日 【貨物営業廃止】全線
- 1985年8月2日 第2次特定地方交通線として廃止承認
- 1986年11月1日 急行「はぼろ」廃止
- 1987年3月30日 【路線廃止】全線。
- (*1) 羽幌線の列車は留萠駅を発車すると、深川方面に東留萠信号場まで1.3km後退し、同信号場でスイッチバックして羽幌方面に向かっていた。これを解消するため、留萠～三泊間に新線を敷設してこれに切り替えた。また、留萠～東留萠信号場間は留萠本線・羽幌線の二重戸籍区間であったが、この線路付替により解消された。
[編集] 運転
1962年5月1日から札幌～深川～留萠～羽幌～幌延を直通した急行「はぼろ」が1往復が運行したが、1986年11月1日のダイヤ改正により廃止された。それ以外に普通列車は全線を通じて5往復、そして羽幌を境にして区間列車が運行されていた。
[編集] 駅一覧
留萠駅 - （東留萠信号場） - 三泊駅 - 臼谷駅 - 小平駅 - 花岡仮乗降場 - 大椴駅 - 富岡仮乗降場 - 鬼鹿駅 - 千松仮乗降場 - 力昼駅 - 番屋ノ沢仮乗降場 - 古丹別駅 - 上平駅 - 苫前駅 - 興津仮乗降場 - 羽幌駅 - 築別駅 - 天塩有明駅 - 天塩栄駅 - 初山別駅 - 豊岬駅 - 天塩大沢駅 - 共成駅- 歌越駅 - 天塩金浦駅 - 遠別駅 - 啓明仮乗降場 - 丸松駅 - 更岸駅 - 干拓仮乗降場 - 天塩駅 - 中川口仮乗降場 - 北川口駅 - 振老駅 - 作返仮乗降場 - 幌延駅
[編集] 沿線自治体
留萌市、小平町、苫前町、羽幌町、初山別村、遠別町、天塩町、幌延町
いずれも留萌支庁管内
[編集] 接続路線
[編集] その他
名寄～羽幌間を結ぶはずであった未成線の「名羽線」については、深名線を参照。
