糸満馬車軌道

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糸満馬車軌道（いとまんばしゃきどう）とは、現在の沖縄県那覇市垣花町（国場川の左岸、現在の奥武山公園の北側）と糸満市を結んでいた馬車鉄道、およびその運営会社である。1935年に休止となり、その後正式に廃止された。

目次 1 路線データ 2 運行形態 3 車両 4 歴史 5 駅一覧 6 関連項目

[編集] 路線データ

※廃止時点

• 路線距離：垣花～糸満　9.3km
• 軌間：762mm
• 駅数：16駅（起終点駅含む）
• 電化区間：なし（全線非電化）

[編集] 運行形態

開業当初は30分間隔で運転され、垣花～糸満間を40～60分で結んでいた。

[編集] 車両

開業当初は客車（定員14人）10両。1922年には貨車も導入している。

[編集] 歴史

1917年1月に地元の資本家らが那覇～糸満間で旅客運送を行う馬車鉄道の起業を出願し、同年10月には特許を受けた。会社は1918年3月に設立され、1919年6月に垣花～地覇間が開業。翌1920年5月までに全線が開業した。

1923年には競合路線となる沖縄県営鉄道糸満線が開業するが、同線は迂回ルートであったことから所要時間では糸満馬車軌道と大差なく、経営への影響は軽微だった。しかし、1931年にバスの運行が始まると利用者が大幅に減少したため1935年10月に運行を休止。1939年11月には正式に廃止された。

• 1918年3月25日 糸満馬車軌道設立。
• 1919年6月12日 垣花～地覇間が開業。
• 1919年7月4日 地覇～川尻間が開業。
• 1920年5月1日 川尻～糸満間が開業（全線開業）。川尻駅を廃止。
• 1935年10月1日 運行を休止。
• 1939年11月29日 廃止許可。

[編集] 駅一覧

※廃止時点

垣花（かちぬふぁな）‐蚊坂（がじゃんびら）‐金城（かなぐしく）‐安次嶺（あんしみ））‐当間（とーま）‐高宮城（たかみやぐしく）‐具志（ぐし）‐地覇（ちーは）‐伊良波（いらは）‐座安（ざあ）‐保英茂（びん）‐翁長（おなが）‐阿波根（あーぐん）‐潮平（すんざ）‐兼城（かねぐしく）‐糸満（いとまん）

[編集] 関連項目

• 廃線
• 沖縄の鉄道