秩父鉄道3000形電車
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3000形電車（3000がたでんしゃ）は、かつて秩父鉄道に在籍していた急行列車用の電車である。
秩父鉄道公式サイト上では、「3000系車両」と案内されている。
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[編集] 概要
秩父鉄道では、急行列車用車両として自社発注の300形を使用してきたが、車両自体の老朽化が激しい上に冷房化ができないため、乗客サービス上で難点を抱えていた。そこで、300形の置換えを計画した。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の急行形車両である165系を1992年（平成4年）に3両編成3本（9両）購入の上、自社で日本電装（現・デンソーの旧社名と同名だが、同社とは無関係）による出張改造を行って登場した車両である。
導入に際しては、前面の非貫通化と中央窓の大型化、前照灯・尾灯の形状変更（スクエアライト化）、愛称表示器の新設、上部列車種別表示器の撤去、上部標識灯新設、パンタグラフの増設を施工した。またアルミサッシのブロンズ化、灰皿の撤去、デッキ仕切ドアの自動化など車内設備を一新させ、秩父鉄道オリジナルな印象になった。なお、座席は往年の向い合せボックスタイプのクロスシートを維持しているが、処理設備の関係でトイレは使用できなくなっていた。
急行「秩父路」で使用されていた。なお、秩父夜祭開催時は普通列車として使用されたこともある。先頭車の正面にある愛称表示は「秩父路 EXPRESS」と表示されており、「急行 秩父路」ではない。因みにこの愛称板は内側差込み式となっていた。そのため、沿線で催し物があった際は、特製の表示板を取り付けて走行していた。(現在の6000系はLEDによる文字表示のみ)また、「回送」「臨時」の表示板もあった。しかし「準急」「普通」の表示板は無く、前述のような、普通列車運用があった場合は無表示で走行した。
[編集] 置き換え、その後
2003年に行われた安全性緊急評価における現車調査において車両の老朽化について指摘され、特に主回路の配線は経年による劣化が著しく、延命を図るには大規模な引替工事の必要性が出た。社内的に将来を見据えたなかで、今後の車両機器の修繕や補修部品の調達等を考慮し検討した結果、2005年6000形1編成、2006年同2編成の計3編成を本形式車両の代替車両として導入することを決定した。
2006年3月15日より3000形から6000形への置換えを行い、3002編成と3003編成を廃車した。前者は廃車後に広瀬川原車両基地の無架線地帯に留置されたあとに解体済みで、後者もデハ3003号が車体の半分を切断の上、八高線竹沢駅付近の国道脇でラーメン店として利用されている他は、すべて解体されている。
最後まで残存した編成は3001編成であった。同編成は17日で「秩父路 EXPRESS」の愛称表示を終了し、翌18日から24日まで「ファイナルラン」の愛称板を装着して運用され、25日のさよなら運転及びさよならイベントをもって引退した。この運転では開催日限定の愛称板を2種類装着し、臨時列車「さよなら3000系号」として運転された。往路の1007列車は羽生～三峰口間、復路1006列車は三峰口～熊谷間での運転であった。停車駅は熊谷・寄居・長瀞・御花畑・三峰口の各駅(往路も同じ)で、往路の途中駅からは乗車できなかった。 復路の急行券は羽生・熊谷・寄居・長瀞・御花畑の各駅で11月17日の午前10時から販売された。復路の急行券は当日の三峰口駅イベント会場のみでの販売となった。また、10月28日から「3000系さよならスタンプラリー」が開催され、往路の急行券販売箇所の駅にあるスタンプを全部もしくは2つ集め、イベント会場にある最後のスタンプを押すと記念品(3000系の絵はがき、缶バッチ、さよなら運転告知の中吊り広告)が贈呈された。 イベント当日は天気にも恵まれ、秋空の元、最後の勇姿を堪能できた。また三峰口駅構内では6000系やC58 363号との並びも見られた。イベント会場では3000系さよなら乗車券やクリアファイル、缶バッチ、携帯クリーナーなどが販売された。また、「秩父路」の愛称表示板のオークションや、鉄道部品販売も行われ、盛況であった。
運用終了後、11月いっぱいは波動用として残存し、2007年1月広瀬川原で解体された。これにより急行「秩父路」は3編成すべてが6000形へ置換えられた。
[編集] 編成表
| 形式名 | 羽生← | →三峰口 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 秩父鉄道制形名 | デハ3000 | デハ3100 | クハ3200 | |
| 国鉄・JR制式名 | クモハ165 | モハ164 | クハ165 | |
| 第1編成 | 3001 | 3101 | 3201 | 種車は1968年施工の試作冷房改造車。 中間車となるデハ3101号車（→モハ164-55）は試作冷房車当時の冷房装置AU71形を搭載していた。 |
| -9 | -55 | -93 | ||
| 第2編成 | 3002 | 3102 | 3202 | |
| -82 | -50 | -86 | ||
| 第3編成 | 3003 | 3103 | 3203 | 種車は1968年施工の試作冷房改造車 |
| -93 | -57 | -95 |
[編集] 製品
2007年4月に、マイクロエースからNゲージ鉄道模型が発売された。この模型は3003編成をプロトタイプとしている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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