大分空港
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| 大分空港 | |||
|---|---|---|---|
| IATA：OIT - ICAO：RJFO | |||
| 概略
<tr><th colspan="2" align="left" valign="top">空港種別</th><td colspan="2" valign="top">公共</td></tr> <tr><th colspan="2" align="left" valign="top">航空管制</th><td colspan="2" valign="top">国土交通省</td></tr> <tr><th colspan="2" align="left" valign="top">運用時間(JST)</th><td colspan="2" valign="top">7:30 - 21:30</td></tr> | |||
| 海抜 | 19ft(6m) | ||
| 位置 | 北緯33度28分34秒東経131度44分23秒 | ||
| 滑走路 | |||
| 方向 | ILS | 全長×全幅(m) | 表面 |
| 01/19 | YES | 2999×46 | 舗装 |
大分空港（おおいたくうこう、Oita Airport）は大分県国東市にある第二種空港。滑走路長3,000m。
目次 |
[編集] 概要
国東半島の沿岸の海域を埋め立てられて造成した空港である。海に面しており、空港ビルに隣接してホバークラフト乗り場がある。 平成16年度における乗降客数は約187万人。また案内板は未だに電光掲示板ではなく、反転フラップ式案内表示機(通称パタパタ式)が使用されている。
2006年3月31日の国東市発足まで、ターミナルビルの真ん中を市町村境が横切っていた。
2006年3月の新北九州空港開港により、日豊本線沿線自治体（中津市、豊前市など）から東京国際空港へ向かう場合、大分空港を利用するよりも、運賃、便数のほか、距離や時間面でも新北九州空港のほうが便利になる。また新北九州空港は24時間運用を行うことから、東京国際空港行きの深夜便が就航しており、大分市内からでもJR九州の特急ソニックなどを利用することで、計算上、最大で3時間滞在時間を延ばすことが可能となっている。
また、かつて日本エアシステムの乗員訓練所があった事もあり、現在でもJALグループや他社の中～小型機による「タッチ・アンド・ゴー」の訓練飛行が頻繁に行われている。
[編集] 歴史
- 1938年 海軍航空隊の飛行場として建設。（大分市今津留）
- 1957年 第2種空港として供用開始（滑走路長1,080m）
- 1964年 2月27日 富士航空のコンベアCV240（JA5098）が着陸に失敗して墜落、20人死亡（富士航空機墜落事故）
- 1971年 大分市の新産業都市指定の条件として、大分市内から現在地に移転、「新大分空港」供用開始（滑走路長2,000m）
- 1973年 「新大分空港」より「大分空港」へ改称。
- 1982年 滑走路2,500mに延伸供用開始。
- 1988年 滑走路3,000mに延伸供用開始。
[編集] 航空管制
| GND | 121.6MHz |
| TWR | 118.8MHz,126.2MHz,261.2MHz |
| APP | 120.6MHz,127.7MHz,261.2MHz |
| DEP | 119.05MHz,261.2MHz |
| ATIS | 127.8MHz |
[編集] 航空保安無線施設
| 局名 | 種別 | 周波数 | 識別信号 |
| MUSASHI | VOR | 117.7MHz | TFE |
| MUSASHI | DME | TFE | |
| OITA | VOR | 112.1MHz | TAE |
| OITA | DME | TAE |
[編集] 就航路線
[編集] 国内線
- 日本航空 (JAL)
- 日本エアコミューター (JAC)
- 全日本空輸 (ANA)
（エアーニッポンの機材・乗務員で運航する便あり）
- 東京国際空港、中部国際空港、大阪国際空港
新千歳空港、関西国際空港、広島西飛行場、鹿児島空港、那覇空港へも就航していたが、現在は休止している。
[編集] 国際線
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
中国・上海浦東国際空港へも就航していたが、現在は休止している。
[編集] 空港へのアクセス
大分市からの距離が陸路では約52kmだが、海路の方は約29kmと短いため、ホバークラフトを利用した連絡便が出ている。但し、強風、高波の場合はしばしば欠航する。陸路は空港特急バスだが、大分市と別府市を結ぶ国道10号（別大国道）の交通事情が悪いため、時間帯によっては実際に時刻表に表記されている時間（大分：55分 別府：45分）よりも20分ほど遅れることがある。
なお、1966年まで大分交通国東線の大海田駅がこの空港近くに存在した。
[編集] バス路線
- 一般路線バス
- 杵築市・日出町・別府市・大分市方面（大分交通）
- 国東市内・杵築市方面（大分交通・大交北部バス）
[編集] 航路
- 大分ホーバーフェリー
- 大分基地～大分空港
- ※大分駅から大分基地の間は大分交通により連絡バスが運行されている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| 空港情報（RJFO） |
| 空港情報（worldaerodata.com） | 定時航空気象（METAR） | 飛行用飛行場予報（TAF） | 定時航空気象 |
