京福電気鉄道鋼索線

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鋼索線（こうさくせん）は、京都府京都市左京区のケーブル八瀬駅からケーブル比叡駅に至る京福電気鉄道のケーブルカー路線。

比叡山延暦寺への西側のルートで、叡山ケーブルと呼ばれている。ケーブル比叡駅からロープウェイに接続している。ケーブルカーの高低差は561mあるが、これは日本最高である。

目次 1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 5 接続路線 6 関連項目

[編集] 路線データ

• 路線距離（営業キロ）：1.3km
• 軌間：1067mm
• 駅数：2駅（起終点駅を含む）
• 高低差：561m

[編集] 運行形態

平日は20分～30分間隔の運行で所要時間は9分。土曜日・休日および多客期には増便される。冬期は運行休止となる。ただし比叡山への初詣客を輸送するため年末年始は運行する。

[編集] 歴史

• 1925年（大正14年）12月20日 京都電燈が叡山鋼索線として西塔橋（現在のケーブル八瀬）～四明ヶ嶽（現在のケーブル比叡）間を開業。
• 1942年（昭和17年）3月2日 京福電気鉄道へ分離譲渡。
• 1944年（昭和19年） 休止。
• 1946年（昭和21年） 運行再開。

[編集] 駅一覧

ケーブル八瀬駅 - ケーブル比叡駅

ケーブル八瀬駅

ケーブル比叡駅

[編集] 接続路線

• ケーブル八瀬駅：叡山電鉄叡山本線（八瀬比叡山口駅）
• ケーブル比叡駅：叡山ロープウェイ

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道路線一覧