ホンダ・ライフ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| ホンダ・ライフ（初代）<tr><td style="width: 37%; background-color: #eeeeee;">製造期間</td><td>1971年 – 1974年</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ボディタイプ</td><td>2ドア／4ドア 2ボックス型セダン 3ドア ハッチバック（ワゴン/バン） 5ドア トールワゴン型ライトバン（ライフステップバン） 2ドアピックアップトラック（ライフピックアップ）</td></tr><tr><td style="text-valign: center; background-color: #eeeeee;">エンジン</td><td>バランサーシャフト付4サイクル水冷直2 OHC 360cc</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">駆動方式</td><td>FF</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全長</td><td>2995mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全幅</td><td>1295mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全高</td><td>1340mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車両重量</td><td>510kg</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">乗車定員</td><td>4人</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">先代</td><td>ホンダ・N360</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車台を共有 する車種</td><td style="text-valign: center">ホンダ・Z</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">同クラスの車種</td><td style="text-valign: center">スズキ・フロンテ マツダ・シャンテ ダイハツ・フェローマックス スバル・レックス 三菱・ミニカ</td></tr> |
|---|
| ホンダ・ライフ（2代目）<tr><td colspan="2" style="text-align: center"></td></tr><tr><td style="width: 37%; background-color: #eeeeee;">製造期間</td><td>1997年4月 – 1998年9月</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ボディタイプ</td><td>5ドア 軽トールワゴン</td></tr><tr><td style="text-valign: center; background-color: #eeeeee;">エンジン</td><td>E07A型 直3 SOHC 660cc</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">トランスミッション</td><td style="text-valign: center">3AT/5MT</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">駆動方式</td><td>FF</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全長</td><td>3295mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全幅</td><td>1395mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全高</td><td>1575 – 1635mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ホイールベース</td><td>2330mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車両重量</td><td>750 – 770mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">乗車定員</td><td>4人</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車台を共有 する車種</td><td style="text-valign: center">ホンダ・トゥデイ</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">同クラスの車種</td><td style="text-valign: center">スズキ・ワゴンR ダイハツ・ムーヴ 三菱・ミニカトッポ</td></tr> |
|---|
| ホンダ・ライフ（3代目）<tr><td colspan="2" style="text-align: center">前期型（1998年10月 – 2001年5月）</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center"></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center">後期型（2001年5月 – 2003年9月）</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center"></td></tr><tr><td style="width: 37%; background-color: #eeeeee;">製造期間</td><td>1998年10月 – 2003年9月</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ボディタイプ</td><td>5ドア 軽トールワゴン</td></tr><tr><td style="text-valign: center; background-color: #eeeeee;">エンジン</td><td>E07Z型 直3 SOHC 660cc</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">トランスミッション</td><td style="text-valign: center">3AT/5MT</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">駆動方式</td><td>FF/4WD</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全長</td><td>3395mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全幅</td><td>1475mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全高</td><td>1605 – 1610mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ホイールベース</td><td>2360mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車両重量</td><td>800 – 880kg</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">乗車定員</td><td>4人</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車台を共有 する車種</td><td style="text-valign: center">ホンダ・ザッツ</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">同クラスの車種</td><td style="text-valign: center">スズキ・ワゴンR ダイハツ・ムーヴ ダイハツ・MAX 三菱・トッポBJ スバル・プレオ</td></tr> |
|---|
| ホンダ・ライフ（4代目）<tr><td colspan="2" style="text-align: center">前期型（2003年9月 – 2006年9月：写真はディーバ）</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center"></td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center">後期型（2006年10月 – ）</td></tr><tr><td colspan="2" style="text-align: center"></td></tr><tr><td style="width: 37%; background-color: #eeeeee;">製造期間</td><td>2003年9月 –</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ボディタイプ</td><td>5ドア 軽トールワゴン</td></tr><tr><td style="text-valign: center; background-color: #eeeeee;">エンジン</td><td>P07A型 直3 SOHC 660cc</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">トランスミッション</td><td style="text-valign: center">4AT</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">駆動方式</td><td>FF/4WD</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全長</td><td>3395mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全幅</td><td>1475mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">全高</td><td>1575 – 1595mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">ホイールベース</td><td>2420mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車両重量</td><td>840 – 950mm</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">乗車定員</td><td>4人</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">車台を共有 する車種</td><td style="text-valign: center">ホンダ・ゼスト</td></tr><tr><td style="background-color: #eeeeee;">同クラスの車種</td><td style="text-valign: center">スズキ・ワゴンR スズキ・MRワゴン 三菱・eK ダイハツ・ムーヴ スバル・ステラ</td></tr> |
|---|
ライフ（LIFE）は本田技研工業が生産、発売する軽自動車である。
目次 |
[編集] 概要
1970年代に生産された初代は、2ボックス型のセダン、ハッチバックタイプのワゴン／バン、トールワゴンタイプのバン（ライフステップバン）、ピックアップトラック（ライフピックアップ）の設定があった。1997年から生産している2代目からは軽トールワゴンとなり、現行モデルは4代目となる。軽トールワゴンの中ではスズキ・ワゴンRやダイハツ・ムーヴとともに人気車種である。
[編集] 歴史
[編集] 初代（1971-1974年 SA型）
- 1971年6月1日
- NIII 360の後を継ぐ形で登場。新設計の直列2気筒360ccバランサーシャフト付4サイクル水冷エンジンを搭載し、それまでのホンダの軽自動車と比べ、ファミリーカーとして快適性に磨きをかけていた。また、ホンダ初の4ドアの採用でもあった。
- 1971年9月6日
- ライトバン追加。
- 1971年10月25日
- ハッチバックタイプの「ワゴン」追加。
- 1972年5月1日
- ロングホイールベースの車体にツインキャブ仕様エンジンを搭載した「ツーリング」を追加。
- 1972年9月20日
- ライフステップバン発売。
- 1973年8月21日
- ライフピックアップ発売
- 1974年
- Zと共に製造終了。これにより、ホンダは軽自動車市場からトゥデイ発売まで一旦撤退する。
[編集] 2代目（1997-1998年 JA4型）
- 1997年4月27日
- 「ライフ」の名を復活。エンジンやシャーシなどの基本コンポーネントは、2代目トゥデイとほぼ同一で、トゥデイのトールワゴン版として登場した。型式はJA4。名前こそライフだが、車そのものはステップバンの復活といえる。
- エンジンは、E07A型 直列3気筒 SOHC 12Valve PGM-FI仕様 660ccのみ。
- トランスミッションは、5MTとギア比を見直した3ATである。
[編集] 3代目（1998-2003年 JB1/2/3/4型）
- 1998年10月1日
- 軽自動車改正法が施行。当初2代目ライフをそのまま継続販売すると発表されていたが、「開発が間に合ったため」10月9日にキープコンセプトながらフルモデルチェンジされ、ボディサイズが全長3,395mm,全幅1,475mmに拡大された。エンジンは2代目からの車体の大型化に対応しE07AからE07Zに変更、低速トルクを約20%向上させ、さらにLEV仕様となった。トランスミッションも基本的に2代目を踏襲した5MTと3ATで、AT車ではコラムシフトが採用された。また、ロゴが「Life」から「LIFE」に変更になった。なお、トゥデイは生産を終了し、13年間続いたトゥデイのブランド名が消滅した。
- 2000年12月23日
- ターボモデルの「dunk（ダンク）」がラインアップされた。
- 2001年5月24日
- マイナーチェンジ。ヘッドライト、バンパーの形状が変更された。
- 2002年8月22日
- マイナーチェンジが行われ、ターボモデルにカジュアルな専用の内/外装を備えた「diva（ディーバ）」が追加された。
[編集] 4代目（2003年- JB5/6/7/8型）
- 2003年9月5日
- 4代目にフルモデルチェンジ。なお、ターボ車は遅れて10月6日に発売。ボディは先代とは異なり丸みを帯びたスタイルとなった。エンジンも新開発のP07A型 直列3気筒 SOHC 6Valve i-DSIのNA（52ps）とターボ（64ps）がラインアップされ、トランスミッションはMTが廃止されATのみとなり、変速数が3速から4速となった。ライバルのワゴンRやムーヴにはない、多機能表示ディスプレイがスピードメーターの横に設置されており、価格の面ではライバルに劣るが走りやインテリアなどの質感では他車よりも一歩秀でている。
- 2005年10月21日
- クールなエアロスタイルとアルミホイールが標準装備の「ディーバ」追加。
- 2006年10月5日
- 大規模なマイナーチェンジ（特にエクステリアデザイン関係）を実施。新たにHondaスマートパーキングアシスト・システムを搭載し、縦列駐車などでも駐車をアシストする。また、3代目以来「LIFE」だった大文字のロゴが2代目以来の「Life」の小文字に再び変更になった。
- 三角窓がある。
- ターボ車が比較的燃費が良く、定評がある。
[編集] CM
[編集] CMキャラクター
[編集] 3代目
- 前期型
- 後期型
[編集] 4代目
- 前期型
- 後期型
[編集] CMソング
[編集] 2代目
- 「仔象の行進」東京スカパラダイスオーケストラ（ヘンリー・マンシーニのカバー。オリジナルは過去にいすゞ・ジェミニのCMで使用された）
[編集] 4代目
- 前期型
- 「ジョニー・エンジェル」竹内まりや（シェリー・フェブレーのカバー）
- 「ラッキー・ガールに花束を」山下達郎（過去にNHKテレビアニメ「アガサ・クリスティーの名探偵ポワロとマープル」のオープニングテーマ曲として使用されていた）
- 「白いアンブレラ」山下達郎
- 後期型
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
カテゴリ: 自動車関連のスタブ項目 | 自動車の車種 | 軽自動車 | 本田技研工業の車両
