とよのくに号
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とよのくに号（大分バス）
とよのくに号（西日本鉄道）
とよのくに号（亀の井バス）
とよのくに号（とよのくにごう）は、福岡市と別府市・大分市を結ぶ高速バス路線である。愛称は、「豊の国」から。
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[編集] 運行区間
福岡（博多駅交通センター・西鉄天神バスセンター）～別府（別府北浜）・大分（大分新川） （ノンストップ便は福岡～別府間のみの運行）
[編集] 乗車券の発売方法
座席指定制（スーパーノンストップ便） 予約定員制（ノンストップ・高速（各停）便）
[編集] 所要時間・運賃
西鉄天神バスセンター～大分（フォーラス前／トキハ前）
- 最速2時間11分
- 片道3,100円 往復5,500円 とよのくにきっぷ（回数券4枚つづり）8,000円
[編集] 運行会社
- 西日本鉄道（スーパーノンストップ系統は運行を西鉄観光バスに、ノンストップ系統は亀の井バスに委託）
- 日田バス（高速（各停）便のみ運行）
- 亀の井バス（ノンストップ便のみ運行）
- 大分交通（スーパーノンストップ・高速（各停）便を運行）
- 大分バス（スーパーノンストップ便のみ運行）
[編集] 系統
- スーパーノンストップ(福岡／大分) 44往復
- ノンストップ(福岡／別府) 16往復
- 各停(福岡／別府･大分) 8往復
[編集] 停車停留所
| 停留所名＼系統 | スーパー ノンストップ |
ノンストップ | 高速 （各停） |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 直行 | 福岡空港 経由 |
||||
| 博多駅交通センター | 福岡市博多区 | ● | ● | ○ | ● |
| 西鉄天神バスセンター | 福岡市中央区 | ● | ● | ● | ● |
| 福岡空港国際線ターミナル | 福岡市博多区 | ｜ | ｜ | ● | ｜ |
| 筑紫野（二日市温泉入口） | 福岡県筑紫野市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速小郡大板井 | 福岡県小郡市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速甘木 | 福岡県朝倉市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速日田 | 大分県日田市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速天瀬高塚 | 大分県玖珠郡玖珠町 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 玖珠インター | 大分県玖珠郡玖珠町 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 九重インター | 大分県玖珠郡九重町 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 湯布院インター | 大分県由布市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速由布岳 | 大分県由布市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速天間 | 大分県別府市 | ｜ | ｜ | ｜ | ● |
| 高速別府湾・APU | 大分県別府市 | ｜ | ● | ● | ● |
| 鉄輪口 | 大分県別府市 | ｜ | ● | ● | ● |
| 別府北浜 | 大分県別府市 | ｜ | ● | ● | ● |
| スギノイパレス | 大分県別府市 | ｜ | ○ | ｜ | |
| 椎迫 | 大分県大分市 | ● | ｜ | ||
| 大分（大分バス本社前）※ | 大分県大分市 | ● | ● | ||
| 大分新川 | 大分県大分市 | ● | ● | ||
※＝大分行きは「フォーラス前」に到着、福岡行きは「トキハ前」から出発 ●＝全便停車 ○＝一部便のみ停車
- 博多駅交通センター～福岡空港間、および高速別府湾～大分新川間の各停留所のみの相互利用はできない。
[編集] 車内設備
- 4列シート（一部便は3列シート）
- トイレ
- テレビ・ビデオ
- 毛布
- フットレスト
[編集] 運行経路
福岡市内～太宰府IC～九州自動車道～鳥栖JCT～大分自動車道～別府IC・大分IC～別府・大分市内
[編集] 運行車両
かつては各社共通の塗装が専用車両に施されていたが、現在は日田バスを除いて各社とも独自色を採用している。
西日本鉄道・大分交通・日田バス・亀の井バス・大分バス・西鉄観光バス
西日本鉄道・大分バス・亀の井バス
大分交通
- 三菱ふそう エアロバス（西工ネオロイヤルC-I）
大分バス
- 日野自動車 セレガR（西工ネオロイヤルC-I）
- 三菱ふそう エアロバス
- 日野自動車 セレガR
日田バス
- 三菱ふそう エアロバス（西工SD-I）
西日本鉄道（亀の井バス委託車）
[編集] 沿革
- 1989年6月16日：福岡～別府・大分線としてとよのくに号が開設される。
- 1990年4月22日：大分自動車道朝倉IC～日田IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。
- 1993年3月1日：大分自動車道別府IC～大分IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。スーパーノンストップ系統が新設される。
- 1995年3月11日：大分自動車道日田IC～玖珠IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。
- 1996年3月29日：大分自動車道玖珠IC～湯布院IC間開通による経路変更およびダイヤ改正。福岡～大分間において競合するJR九州の特急「ソニックにちりん」と同一所要時間になる。
- 2000年11月1日：ダイヤ改正。ノンストップ系統の16往復のうち13往復が別府～大分間の運行を取りやめ福岡～別府間の運行となり、そのうち12往復は福岡空港経由となる。またスーパーノンストップ系統が10往復増発され44往復となる。
- 2001年4月14日：ダイヤ改正。ノンストップ系統の16往復の全便が別府～大分間の運行を取りやめ福岡～別府間の運行となり、そのうち13往復が福岡空港経由となる。またスーパーノンストップ系統が4往復増発され48往復となる。
- 2006年3月3日：大分自動車道下り線で、スーパーノンストップ系統福岡発大分行（西鉄観光バス運行）として運行中の三菱製車両が走行中に出火・炎上、乗客・乗員は無事。この車両はリコールが2回あり、修理はされていた。
- 2006年4月1日：ノンストップ（福岡空港経由）系統のうち2往復がスギノイパレスまで延長。
[編集] JRとの競争
- JR九州のソニックと競合関係にあるが、福岡～大分で見た場合、とよのくにに分があると見られている。ソニックは揺れがきつく、小倉駅で方向転換があることや、とよのくにが座席指定なことから、ゆっくり休みたい人がとよのくにに流れているという説もある。
- 大分自動車道は天候による規制が頻繁にかかり、定時性を確保しにくいことから、雨や雪の日などはソニックを利用する人が著しく増加する傾向がある。
- 全体的なシェアでいくと、ビジネス利用はソニックが多いものの、帰省などではとよのくにに軍配が上がっている。
[編集] 外部リンク
| 西鉄グループ各社が運行する高速バス |
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